Google

* آخرین فعالیتهای دسته جمعی توسط اعضای تالار تخصصی

موج مثبت


سپیدار سیستم


آموزش حسابداري جهت مصاحبه و استخدام


گپ وخنده


ختم قرآن ویژه ماه مبارک رمضان


انجمن کوهنوردی و طبیعت گردی متا


یاران محک


کاربازی-بازی کار


دفتر جناب آقای کیانی


دفتر جناب آقای فریدون مظفر نژاد


حسابداری تک کاربره IR




veryhot_post - تازه چه خبر - متا نویسنده موضوع: تازه چه خبر  (دفعات بازدید: 56735 بار)

0 کاربر و 1 مهمان درحال دیدن موضوع.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #30 : ۲۶ آذر ۱۳۹۰ - ۱۴:۵۸:۰۵ »
سی و سه پل نفس نمی‌کشد/ لزوم اقدام جدی برای نجات بنا..
اصفهان - خبرگزاری مهر: یک کارشناس بناهای تاریخی با اشاره به لزوم اهمیت دهی به مهندسی پنهان در بناهای تاریخی گفت: متاسفانه در مرمتهای دهه‌های اخیر جلوی نفس کشیدن ملاتها در سی و سه پل گرفته شده که این امر در نهایت موجب فرسودگی این بنای تاریخی شده است.
به گزارش خبرنگار مهر، هر چند که مجموعه عواملی چون عبور تونل مترو ازحاشیه این بنای تاریخی، مرمتهای غیر اصولی چون استفاده از ملات ماسه سیمان، عبور وسائل نقلیۀ لرزه ساز، در گذشته از روی این پل و شستشوهایی که مکرر انجام می‌شود در نهایت سبب شده که وضعیت سی و سه پل نسبت به دیگر پلهای تاریخی دارای حاشیۀ امن کمتری باشد.

البته این وضعیت به گونه‌ای نیست که تنها باید نشست و در انتظار تخریب و نابودی این بنای زیبا و شاهکار عصر صفوی باشیم بلکه می‌طلبد تا متولیان دست اندرکار هر یک با عزمی جدی به دنبال رفع چالشهای موجود باشند که اکنون زمینه ورود ایراد و آسیب به این بنای زیبای تاریخی را ایجاد می‌کند.



در هر صورت خبرگزاری مهر، در راستای انجام رسالت خود برای آگاه سازی وشفاف سازی به دنبال بیان این موضوع است که برخی از مسائلی که با هزینه‌هایی بسیار ناچیز قابل رفع و جبران است اما می‌تواند ضمانت کننده عمر بیشتری برای سی و سه پل باشد را بیان کند.

سی و سه پل با مهندسی چند دیسیپلینی که داراست مانند یک مسئلۀ درهم پیچیده ای است که باید ضمن شناخت مهندسیهای پشتوانۀ ماندگاری آن، مجموعۀ عوامل آسیبرسان آن را شناخت و با مهندسی متناسب با وضعیت پل و آسیبها چاره اندیشی نمود.

مسئله نشت آب از زیر آسفالت به درون طاقها در این بنای تاریخی، شاید به اندازه مسائل ذکر شده بزرگ نباشد اما همین مسئله که سالیان سال است وجود دارد اکنون سبب شده تا درسقف‌های طبقه پائین شاهد شوره‌هایی از آب و یا ترک‌هایی باشیم که در اثرهمین بی‌توجهی ایجاد شده است.

در خصوص وضعیت پل تاریخی سی و سه پل عضو هیئت علمی دانشگاه امیرکبیر ومتخصص سازه و ژئوفیزیک که در عرصه میراث فرهنگی فعالیت‌های قابل توجهی را دارد گفت: مهندسی متناسب و تحلیلی، در برابر شرایط محیطی و عوامل آسیبرسان، بنا را حفظ و پایدار می‌کند، البته این مهندسی از نوع همان مهندسیهای است که در خلاقیت بنا نهفته و قابل شناسایی است.

وی ادامه داد: برای درک هر بنا و مداخله در آن، که شامل حفاظت، مرمت و مقاومسازی است باید این مهندسیها را شناسایی کنیم.



شاه کرمی اظهار داشت: پلهای تاریخی، از سه بخش با کارکرد متفاوت تشکیل شده که بخش اول آن در زیر بستر رودخانه قرار گرفته و در واقع پی است، این پی در پل خواجو و سی و سه پل به صورت مجموعه ای از شمع درجا که با گوم‌های سفالی و پرکردن آنها از ساروج ساخته شده، تشکیل شده، این پی ها هم پرده های آب بند و مانع عبور آب از زیر پایه ها و مانع نشست پل می‌شود.

این متخصص سازه و ژئوفیزیک ادامه داد: قسمت دوم که بدنۀ پل ها بر آنها قرار دارد پایه ها هستند، که پایه ها در ارتفاع از دو بخش متفاوت تشکیل می‌شوند.

شاه کرمی ادامه داد: بخشی که درون آب قرار می‌گیرند باید در مقابل جریان آب پایدار باشند، این بخش معمولا خیس و ملاتها و مصالح آن در رابطه با رطوبت پایدار و ماندگار هستند چنانچه در این خصوص از سنگهای آهکی و ساروج در پل خواجو و سی و سه پل استفاده شده و قسمت فوقانی پایه ها که پای طاق بر آنها قرار دارد که از آجر و ملات گچ و خاک و آهک درست شده است.

این متخصص سازه و ژئوفیزیک یادآور شد: در واقع از میان پایه پل به دو قسمت فوقانی خشک با ملات متناسب و قسمت تحتانی خیس با ملات متناسب تقسیم می‌شود.

وی ادامه داد: قسمت فوقانی پایه که شامل آجر و ملاتی است که هیچ مناسبتی با آب ندارد و در این بخش از پایه گچ، خاک و ملاتی به کار رفته که هیچ گونه سازگاری با آب ندارد.

این کارشناس بناهای تاریخی در ادامه سخنان خود اظهار داشت: قسمت سوم یا هدف پل همان عرشه پل یا محل عبور و مرور از رودخانه است که در بیشتر پلها بخصوص در دوران صفویه با توجه به مهندسی چیدمان آجر و هنر پوشش طاق ها و ملاتهای زودگیر گچ و خاک و آهک، پوشش پل ها از طاق و گنبد یا چارطاقی درست شده است.



شاه کرمی اظهار داشت: با توجه به ضعف ملات مذبور در مقابل رطوبت و نمکزایی این ملات در مجاور رطوبت، دفع آب در عرشه پل باید در سریع‌ترین زمان ممکن انجام و این بخش در برابر آب حفاظت شود و به همین دلیل عرشه پل به گونه‌ای ساخته شده که آب در این قسمت در سریع ترین زمان ممکن دفع شود.

وی تصریح کرد: دفع آب در پل خواجو و سی و سه پل از طریق شیب بندیهای مناسب منتهی به ناودانهای سنگی انجام می‌شود.

این کارشناس بناهای تاریخی در ادامه سخنان خود یادآور شد: در تعمیراتی که در چند دهه اخیر اتفاق افتاده به این موضوع توجه نشده وهدایت سریع آب روی عرشه انجام نمی‌شود و آب به درون جسم پل نفوذ می‌کند.

شستشوی روزانه پل و بارندگیها به عامل تهدید کننده برای سی و سه پل تبدیل شده است

شاه کرمی ادامه داد: شستشوی مکرر پل و بارندگیها در نهایت پل را تهدید می‌کند زیرا در حال حاضر ناودانها عمدتا پر شده از چراغ و نورافکنهایی که برای زیبایی و روشنایی پل از آن استفاده می‌شود.

این استاد دانشگاه امیرکبیر در ادامه تصریح کرد: در حال حاضر بستر عرشه سی وسه پل آسفالت شده و آب عرشه به دو کانیووی سنگچین هدایت می‌شود و این جوی‌ها آنگونه که باید و شاید به دلیل کمی شیب و طولانی بودن، آب را هدایت نمی‌کند و از طرف دیگر به دلیل نامرغوب بودن سنگ‌ها این جوی‌ها دچار شکستگی فراوان شده است.

شاه کرمی این شکستگی ها را مانع جریان آب، و عاملی جهت نفوذ به زیر آسفالت دانست و ادامه داد: آب از آن قسمت به درون طاق ها نفوذ می‌کند.

این متخصص سازه و ژئوفیزیک در ادامه سخنان خود تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود آب در اثر شستشویی که روی آسفالت ریخته می‌شود بجای خروج از ناودان ها داخل بدنه پل می‌رود و چون هیچ راه تبخیری از طریق آسفالت وجود ندارد بدنه عرشه، آن را جذب می‌کند.



شاه کرمی ادامه داد: در اثر بروز این مشکل، ملات اکثر طاقهای زیر پل آسیب دیده که این موضوع با رطوبت زدگی سقف چشمه‌ها قابل مشاهده است.

این متخصص سازه و ژئوفیزیک ادامه داد: آسیب دیدگی ملاتها در نهایت سبب می‌شود تا ملاتها با تغییر خواص شیمیایی، خواص مکانیکی خود را از دست دهند و این امر نشست پل رابه همراه دارد.

شاه کرمی این نشستهای غیرمتعارف را عامل ترک خوردگی دانست و گفت: البته یخ زدگی ملاتها و فشار انبساط یخ درون ترکها را نیز نباید فراموش کرد.

شاه‌کرمی در ادامه سخنان خود افزود: باید آسفالت از روی پل حذف، زهکشی عرشۀ پل به وضع سابق آن برگردد و برای بازگرداندن خواص مکانیکی ملاتها، ملاتها تزریق شده تا استقامت پل تضمین شود.

هدایت آب عرشه سی و سه پل مغفول مانده است

این مختصص بناهای تاریخی در ادامه گفت: در قدیم کاشی‌کاری‌ها، شیببندی ها و ناودان ها شرایطی را ایجاد می‌کرد که بخش فوقانی پل همیشه خشک و ملاتهای آن از عوامل آسیب رسان مثل رطوبت حفاظت می‌شد.

شاه کرمی با اشاره به نمکزایی و کریستاله شدن مواد و ملات به کار رفته در سی وسه پل گفت: به سبب اینکه آب آلوده و دارای مواد شیمیایی است، زمانی که وارد ملات می‌شود با فعل و انفعالات شیمایی ملات کریستاله می‌شود و در نهایت سبب می‌شود تا ملات خاصیت چسبندگی خود را ازدست دهند که در این حالت پل نشست می‌کند.

شاه کرمی تصریح کرد: با توجه به شرایط سخت آب هوایی ایران که مسائلی چون تغییرات شدید درجه حرارت، خشکی هوا و زیادی تبخیر از سطح آثار و در نتیجه تشدید هوازدگی در نقاط مرطوب را به همراه دارد باید دقت زیادی برای مرمتها و دخالت در بناها وجود داشته باشد.

این متخصص سازه و ژئوفیزیک ادامه داد: نیاز است این مهم در موضوع پیوستگی مرمت با اصل بنا و همگنی مصالح مرمت با توجه به جریان های درون بنا باشد و عدم توجه به این دو موضوع زمینۀ صدمه زدن، خستگی و فرسوده شدن ملات به کار رفته دراین بناهای زیبای را به همراه دارد.

تدوین منشوری برای شناخت و حراست از مهندسی بناهای تاریخی در مجامع بین المللی ضروری است

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه منشورهای فعلی و موجود برای حراست از بناهای تاریخی بیشتر فرهنگی و معمارانه است و دنبال این موضوع است که شکل ظاهری مصالح از بین نرود گفت: متاسفانه منشوری در راستای حراست از مهندسی به کار رفته در بناهای تاریخی موجود نیست و لزوم حراست از این مهندسی امری ضروری و اجتناب ناپذیر است.

شاه کرمی ادامه داد: پل و یا یک بناء شبیه به بدن یک انسان است که درآن هر بخشی یک وظیفه و رسالت را بر عهده دارد و بخشها با هم ترکیب و اندرکنش دارند، که برهم زدن ساختار این ترکیب، مهندسی ماندگار بکار رفته در آن به هم خواهد خورد و موجب آسیبدیدگی خواهد شد.



وی تصریح کرد: با آسفالت کردن سی و سه پل و یا سنگ فرش کردن پل خواجو بدون درنظر گرفتن جریان آب سطحی و رطوبت داخل بنا، ما اجازه نمی‌دهیم که رطوبت از طریق نفس کشیدن دفع شود و این نقض یک جزء مهندسی جاری در هر دو پل به شمار می‌رود.

شاه کرمی تصریح کرد: باید مهندسی به کار رفته در هر بنای تاریخی را شناسایی و بر همان اساس حرکت کنیم.

این متخصص سازه و ژئوفیزیک یادآور شد: هر بنا مرکبی از اجزا و ترکیبهای همسوی مختلف درست شده که در خصوص سی و سه پل و پل تاریخی خواجو نیز شناخت مهندسی ملات، دفع رطوبت، فعل و انفعالات شیمیایی و هوازدگی و تأثیرهای مکانیکی و سازه‌ای امری مهم و ضروری تلقی می‌شود.

شاه کرمی یادآور شد: حفاظت و دخالت در بناهای تاریخی نیاز به بینش عمیق، سنجش دقیق، مهندسی تحلیلی و قضاوت مهندسی دارد و با اقداماتی مثل بناّیی های متعارف و تجربی متفاوت است.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین مرضیه زهری

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #31 : ۲۶ آذر ۱۳۹۰ - ۱۷:۱۵:۲۷ »
سلام اقای امیری/مهمون ناخونده اومد قربان ^o^


ازدیاد مسافرت های در یایی

بر خلاف آن چه در ایران اتفاق افتاد و برای آن در سال های آتی نیز پیش بینی می شود، تحلیل گران از افزایش تعداد مسافران دریائی جهان در طول سال های آینده خبر دادند. طبق پیش بینی تحلیل گران مؤسسه Seatrade تعداد مسافران دریائی جهان از رقم ۱/۱۵ میلیون نفر در سال ۲۰۰۶ میلادی به سقف ۲۵ میلیون نفر در سال ۲۰۱۵ میلادی می رسد. ظرفیت ناوگان کشتی های تفریحی جهان تا سال ۲۰۱۵ میلادی بیش از ۷۵ درصد افزایش خواهد داشت که این آمار نشان دهنده رونق فعالیت های کشتی های تفریحی در سطح جهان است. گزارش ها حاکی است که در طول سال های آینده تعداد مسافران دریائی در آمریکای شمالی و انگلیس افزایش چشمگیری می یابد و سایر کشورهای جهان نیز رشد مناسبی از این لحاظ خواهند داشت.

نگاهی به کشور امارات و فعالیت های آن برای جذب مسافر از طریق دریا شاید سرمشق شرکت های ایرانی برای جذب مسافر و رونق فعالیت هایشان باشد. در دبی در حال حاضر خود را برای پذیرفتن کشتی های مسافری بیش از ۵۰ شرکت کشتیرانی مسافربری از نقاط مختلف جهان آماده می کند. هم زمان با آغاز فصل مسافرت های تفریحی دریائی نرخ سفرهای دریائی به شیخ نشین دبی افزایش خواهد یافت و این در حالی است که بیش از ۸۵ هزار گردشگر خارجی طی سال ۲۰۰۶ میلادی از طریق دریا به دبی وارد می شوند که بیانگر رشد ۵۵۰ درصدی ورود گردشگران دریائی دبی در مقایسه با سال ۲۰۰۵ است


روز ۲۶ آذر ماه از سوی شورای فرهنگ عمومی، به عنوان روز حمل و نقل نامگذاری شد.
در جهان امروز، بخش حمل و نقل از جمله بخش‌های زیربنایی اقتصاد هر جامعه است که علاوه بر تحت تأثیر قراردادن فرآیند توسعه اقتصادی، خود نیز در جریان توسعه دچار تغییر و تحول می‌شود.
حمل و نقل، با ایفای نقش رابط میان بازار مصرف، به مثابه پایه‌های پلی است که بخش‌های مختلف جوامع با عبور از روی آن، به سمت توسعه پایدار حرکت می‌کنند.
صنعت نوپای حمل و نقل در جمهوری اسلامی ایران، دورانی پرفراز و نشیب را پشت سرگذاشته که ویژگی اصلی آن تلاش برای دستیابی به جایگاهی والاتر و فردایی بهتر است.
در تاریخ تحولات این صنعت در کشورمان، روزها و ایام سرنوشت‌سازی بوده‌اند که نقش تعیین‌کننده‌ای در شکل‌گیری و انسجام شبکه حمل و نقل کشور داشته‌اند.
۲۶ آذر سال ۱۳۶۲ یادآور چنین ایامی است که در آن حضرت امام خمینی (ره)، بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران، فرمانی در زمینه اعزام کامیون‌ها به بنادر جنوبی برای تخلیه کالاهای وارداتی و مایحتاج مردم صارد کردند.
در پی این فرمان، کامیونداران سراسر کشور، آمادگی خود را برای تخلیه بنادر و حمل و نقل مواد ضروری مورد نیاز مردم اعلام کردند.
۱۴ سال پس از صدور  فرمان امام راحل (ره)، در سال ۱۳۷۶ به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و برای آگاه‌سازی هرچه بیشتر جامعه با نقش و جایگاه بخش حمل و نقل، روز ۲۶ آذر ماه از سوی شورای فرهنگ عمومی، به عنوان روز حمل و نقل شناخته شد
هرگز نشه فراموش

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #32 : ۲۷ آذر ۱۳۹۰ - ۱۲:۲۵:۲۹ »
با شروع فصل پاييز و زمستان كه هوا سرد و خشك مي‌شود، بسياري از افراد درصدد پيداكردن راهي براي مرطوب نگه‌داشتن پوستشان هستند. يكي از كارهاي مفيدي كه مي‌توان انجام داد، استفاده از بخار آب براي مرطوب‌كردن لايه شاخي پوست است...

 بخور آب براي لايه شاخي پوست مفيد است البته به شرط اينكه پس از استفاده از بخور، پوست خود را با استفاده از يك كرم مرطوب‌كننده نرم كنيد. تبليغات بي?پايه باعث شکل?گيري باورهاي غلطي در استفاده از بخور شده است.

بخور آب معمولي براي رفع خشكي پوست بسيار خوب است و شما را شاداب‌تر مي‌كند، اما تصوراتي مبني بر اينكه بخور بر منافذ باز پوست تاثير مي‌گذارد غلط است. بخوردادن تاثيري در بستن منافذ باز پوست ندارد.

اگر شما مشكل پوستي خاصي نداريد و لايه شاخي پوستتان سالم است و قادر است آب موجود در خود را حفظ كند با بهره‌گيري از بخار آب مي‌توانيد پوستتان را شاداب‌تر كنيد و حتي اگر لايه شاخي پوست اين فاكتور سلامت را نداشته باشد و مدام خشك و پوسته‌پوسته شود، در اين حالت هم استفاده از بخور آب معمولي و كرم مرطوب‌كننده مي‌تواند پوست را بهتر و شاداب‌تر نشان دهد. اين حالت در برخي از بيماري‌هاي ژنتيكي كه به كاهش غدد چربي‌ساز و كاهش غدد توليد عرق منجر مي‌شوند، ديده مي‌شود. اين افراد به دليل بيماري ذاتي‌اي كه دارند، پوستشان خاصيتي پيدا مي‌كند كه تمايل به پوسته‌پوسته شدن دارد كه اين حالت ناراحت‌كننده است و بخور مي‌تواند برايشان مفيد باشد.
ازآنجا که استفاده از دستگاه‌هاي بخور سرد و بخور گرم در خانواده‌ها رايج شده است، لازم به توضيح است كه بخاري كه سرد باشد، لايه شاخي پوست را مي‌شكند ولي مختصر دماي آن در حد 14 تا 20 درجه مي‌تواند لطافت خاصي به پوستتان ببخشد. خانواده‌هايي كه زمينه حساسيت و آلرژي دارند، يعني در فصل‌هاي خاص سوزش و آبريزش از چشم دارند يا خارش چشم، خارش پوست، كهير يا ديگر علامت‌هاي آلرژيك مانند علايم آسم، مي‌توانند با استفاده از بخار آب، هواي مطبوع‌تري را در فصل سرد داشته باشند. اگر شما هيچ زمينه آلرژيكي در خانواده به صورت ارثي نداريد، نيازي نيست هزينه خريد دستگاه بخور را به خودتان تحميل كنيد. در قديم كه چراغ‌هاي غذاپزي يا گرمايشي بسيار وجود داشت، در فصل سرد خانم‌ها با قرار دادن يك كتري يا ظرف آب، هواي خانه‌هايشان را از خشكي درمي?آوردند و به آن لطافت مي‌دادند. هم تنفس راحت‌تر بود و پوست مرطوب مي‌ماند اما امروزه دستگاه‌هاي بخور جاي آن را گرفته است. استفاده از بخور مانعي ندارد اما به مصرف‌كنندگاني كه تصور مي‌كنند بخور معجزه مي?کند و مي?توانند مشکلات پوستي يا خصوصيت ژنتيكي خود مانند داشتن منافذ باز پوست را با بخور دادن از بين ببرند، توصيه مي?کنم منتظر چنين معجزه?اي نباشند.
دكتر غلامحسين غفارپور/متخصص پوست و مو، مدير گروه دانشگاه علوم پزشكي تهران/مزايا و معايب بخورهاي گرم و سرد
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #33 : ۲۷ آذر ۱۳۹۰ - ۱۳:۵۲:۴۸ »
موسسه خودرو سازان اروپا اعلام کرد میزان فروش خودرو در منطقه یورو طی ماه نوامبر نسبت به ماه قبل از آن با رشد 1.9 درصدی روبرو شده است

به نقل از رویترز این موسسه افزود میزان فروش خودرو در بازار کشورهای عضو یورو طی ماه نوامبر نسبت به ماه قبل از آن با رشد 1.9 درصدی روبرو شده است. بر اساس این گزارش میزان فروش خودرو در 17 کشور عضو یورو طی ماه نوامبر به بیش از 795 هزار دستگاه رسیده است. بیشترین میزان فروش خودرو در این مدت در کشورهای آلمان و اسپانیا ثبت شده است و شرکت فولکس واگن نیز بیشترین میزان فروش خودرو را در بین شرکتهای فعال در بازار اروپا داشته است
  منبع: فارس

 
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #34 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۰۸:۱۳:۴۵ »
منصور شیشه فروش دقایقی پیش در گفتگو با خبرنگار ایمنا اظهار داشت: با توجه به پیش بینی افزایش غلظت آلایندگی های جوی به دلیل تکرار وقوع پدیده وارونگی دما طی روزهای آینده در سطح شهرهای صنعتی و بزرگ استان شورای هماهنگی مدیریت بحران استان در جلسه کمیته اضطراری آلودگی هوا که عصر امروز در محل استانداری اصفهان با حضور اعضا تشکیل گردید مواردی را مصوب نمود.
وی تصریح کرد: به منظور پیشگیری از اثرات سوء آلودگی های جوی بر سلامت عموم، روز چهارشنبه و پنج شنبه هفته جاری تمامی مدارس مقاطع ابتدایی، راهنمایی، دبیرستان و همچنین مهدهای كودك و مراكز آموزش عالی و‌ آموزشگاههای خصوصی، دولتی و غیرانتفاعی در شهرهای اصفهان، زرین شهر، فولادشهر، مبارکه، شاهین شهر، خوراسگان، بهارستان، سگزی، نجف آباد و شهرستانهای برخوار ، خمینی شهر و فلاورجان تعطیل است.
مدیركل مدیریت بحران استان اصفهان همچنین از تعطیلی تمامی ادارات دولتی و دستگاه های اجرایی و شهرداری ها و بانک ها به جز مراکز درمانی و امدادی و خدماتی تنها در روز پنج شنبه (اول دی ماه) خبر داد.
به گفته شیشه فروش مقرر گردید روز پنج شنبه تمامی سیستم های بانکی به منظور ارائه خدمات مورد نیاز همشهریان در مناطق مختلف شهری به صورت شیفتی اقدام نمایند.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #35 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۰۸:۱۷:۲۶ »
لازم بذکر است..درصد بالائی از این آلودگی ناشی از تصمیمات وارونه مسئولین استان میباشد.
مانند توسعه بدون برنامه ..
ذوب آهن.پالایشگاه.فولادمبارکه.و....
و همه تقصیرها را نباید به آب و هوا نسبت داد..
اما همه دنبال سن پرتقال فروش هستند.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #36 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۰۸:۲۸:۱۰ »
روز دوشنبه همزمان با اعلام خبر درگذشت کیم جونگ ایل رهبر کره شمالی این کشور آزمایش موشکی انجام داد. سوال این است که چه کسی دستور انجام این آزمایش موشکی را صادر کرده است ؟آیا انجام این آزمایش موشکی اولین اقدام پسر سوم کیم ایل ، به عنوان رهبر جدید این کشور است ؟ پاسخ به این سوال ها تا حدی سناریوهای محتمل در آینده نزدیک کره شمالی را روشن خواهد کرد.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #37 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۰۸:۳۲:۵۷ »
مرموزترین کشور جهان، تاریک‌ترین آن‌ها نیز هست. این تصویر ماهواره‌ای از شبانگاه کشور کره‌شمالی، کشوری منزوی را نشان می‌دهد که تحریم‌های سازمان ملل متحد توان تولید برق را نیز از آن گرفته است.
n - تازه چه خبر - متا
به گزارش نیوساینتیست، در این تصویر، پیونگ‌یانگ، پایتخت کره شمالی را در نزدیکی ساحل غربی این کشور می‌بینید که بزرگ‌ترین نقطه در میان تک‌وتوک منطقه دارای برق در کره شمالی است. در بالای تصویر، شهرهای چین و در پایین-راست تصویر، کیوشو و جزایر جنوبی ژاپن را می‌توانید تشخیص دهید.

خط درخشان وسط شبه‌جزیره کره همان منطقه غیرنظامی حائل بین کره شمالی و جنوبی است و تلألؤ سفیدی که در پایین منطقه حائل می‌بینید، سئول، پایتخت کره جنوبی و پیشرفته‌ترین شهر الکترونیک در سطح جهان است.

تحقیقات بین‌المللی بارها نشان داده است که ارتباطی بین روشنایی شبانگاهی و رونق اقتصادی برقرار است.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #38 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۰۸:۴۸:۳۱ »
در پی مرگ رهبر کره شمالی ارزش سهام چند بازار بورس آسیایی از جمله هنگ کنگ، کره جنوبی و چین کاهش یافت و پیش بینی می شود ارزش سهام اروپا نیز کاهش یابد.

به گزارش خبرگزاری مهر، تلویزیون دولتی کره شمالی رسما تایید کرد "کیم جونگ ایل" رهبر69 ساله این کشور ساعت 8:30 دقیقه صبح روز شنبه در قطاری که قصد بازدید از ناحیه ای در خارج از پایتخت را داشت، بر اثر حمله قلبی درگذشت.

کیم جونگ ایل از سال 1994 پس از مرگ پدرش رهبر این کشور کمونیستی بوده و در سال 2008 دچار سکته مغزی شده بود و به همین دلیل زیاد در محافل عمومی حاضر نمی شد.

در پی اعلام خبر مرگ رهبر کره شمالی "کیم جونگ اون" فرزند 28 ساله کیم جونگ ایل که در دانشگاه بین الملل "برنی" سوئد تحصیل کرده، به عنوان جانشین وی معرفی شد و ارتش نیز وضعیت فوق العاده را اعلام کرده است.

کیم جونگ اون در کنگره ملی حزب کمونیست کره شمالی که در سال 1989 برگزار شد، به عنوان عضو ارشد کمیته مرکزی حزب کمونیست و جانشین رئیس کمیسیون نظامی این کشور انتخاب شد.

خبر مرگ رهبر کره شمالی مقارن با سالگرد فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در صدر اخبار امروز دوشنبه رسانه های جهان  قرار گرفت و اظهارات و واکنش مقامات غربی به تیتر اول این رسانه ها تبدیل شد.

خبرگزاری بلومبرگ در گزارشی با اشاره به کاهش ارزش سهام چند بازار بورس آسیایی در پی درگذست رهبر کره شمالی نوشت : در پی اعلام خبر مرگ "کیم جونگ ایل" ارزش سهام بورس هنگ کنگ، کره جنوبی و چین به ترتیب 3 درصد، 3.4 درصد و 5.2 درصد کاهش یافت و پیش بینی می شود ارزش سهام اروپا نیز کاهش یابد.

این خبرگزاری غربی در ادامه ایجاد ارتش منسجم و قدرتمند را از جمله اقدامات مهم رهبر کشور شمالی برای کشورش معرفی کرد.

با وجود آنکه خبرگزاری یونهاپ و روزنامه "چوسان" از ارسال بیش از 240 هزار تن کمک غذایی آمریکا به کره شمالی در پی اعلام خبر مرگ کیم جونگ ایل خبر دادند، اما پایگاه خبری بوستون ادعا کرد خبر درگذشت رهبر کره شمالی سبب تاخیر در ارسال کمکهای غذایی آمریکا به این کشور می شود.

خبر درگذشت کیم جونگ ایل و انتخاب "کیم جونگ اون" پسر 28 ساله ایل به عنوان جانشین پدرش به تیتر اول رسانه های رسمی کره شمالی تبدیل شد.

مقامات کره شمالی خواستار اتحاد مردم و ارتش با یکدیگر شده و تاکید کردند: مردم کره شمالی باید به رهبر جدید خود یعنی جونگ اون وفادار بمانند.

خبرگزاری فرانسه نیز با اشاره به پیگیری دقیق اخبار کره شمالی پس از مرگ رهبر این کشور توسط "باراک اوباما" به اظهارات "دون مانزولو" رئیس کمیته امور خارجی مجلس نمایندگان آمریکا پرداخت و رهبر کره شمالی را فردی شرور توصیف کرد.

این رسانه آمریکایی در ادامه به واکنش ژاپن پس از مرگ رهبر کره شمالی پرداخت و نوشت : پس از انتشار خبر مرگ کیم جونگ ایل، ژاپن حالت فوق العاده امنیتی اعلام کرد و در حالت آماده باش به سر می برد.

خبرگزاری فرانسه در ادامه با اشاره به کاهش سهام بازار بورس کره شمالی در چند ساعت اخیر اظهارات مقامات کره شمالی را درباره برگزاری مراسم تشییع در روز چهارشنبه 28 دسامبر (7 دی ماه) تیتر اول اخبار خود کرد.

کاخ سفید اعلام کرد که باراک اوباما اخبار مربوط به درگذشت رهبر کره شمالی را به دقت زیرنظر دارد و مقامات آمریکایی در حال تماس با همپیمانان خود در کره‌ جنوبی و ژاپن هستند.

در بیانیه‌ کاخ سفید آمده است : ما به ثبات در شبه‌ جزیره کره و آزادی و امنیت برای هم پیمانانمان متعهد هستیم.

"جی کارنی" سخنگوی کاخ سفید نیز در بیانیه‌ ای اعلام کرد: رئیس جمهوری آمریکا در جریان خبر درگذشت رهبر کره‌ شمالی قرار گرفت.

"لی میونگ باک" رئیس جمهوری کره جنوبی نیز به تمام مقامات این کشور دستور داده در شرایط اضطراری قرار بگیرند.

اوباما نیز در گفتگو با همتای کره جنوبی بر تعهدات آمریکا در قبال ثبات و امنیت شبه جزیره کره تاکید کرد.

ژاپن نیز به دنبال درگذشت رهبر کره شمالی جلسه نشست امنیتی برگزار کرد. چند دقیقه پس از اعلام خبر درگذشت رهبر کره شمالی، یوشیهیکو نودا، نخست وزیر ژاپن سخنرانی خود را لغو کرد و به دفترش بازگشت.

خبرگزاری کیودو نیز در گزارشی به گفتگوی نخست وزیر ژاپن با مقامات آمریکایی، کره جنوبی، چین و ژاپن درباره علت مرگ رهبر کره شمالی پرداخت.

یوشیهیکو نودا در یک کنفرانس خبری در توکیو گفت : امیدوارم که مرگ رهبر کره شمالی تاثیری منفی را بر امنیت شبه جزیره کره نگذاشته و اقدامات پیشگیرانه در این شبه جزیره افزایش نیابد.

روزنامه آمریکایی وال استریت ژورنال نیز در گزارشی اعلام کرد "کیم جونگ ایل" رهبر69 ساله این کشور ساعت 8:30 دقیقه صبح روز شنبه در قطاری که قصد بازدید از ناحیه ای در خارج از پایتخت را داشت، بر اثر حمله قلبی درگذشت.
 
روزنامه نیویورک تایمز به جزئیات بیماری رهبر کره شمالی پرداخت و نوشت : کیم جونگ ایل در سال 2008 دچار سکته مغزی شده بود و به همین دلیل زیاد در محافل عمومی حاضر نمی شد.

روزنامه انگلیسی گاردین نیز در گزارشی نوشت : تلویویزون دولتی کره شمالی امروز دوشنبه خبر مرگ کیم جونگ ایل را تایید کرد.
 
"کوین رود" وزیر امور خارجه استرالیا امروز دوشنبه مقامات کشورهای سراسر دنیا را به خویشتنداری دعوت کرد و گفت :  انتشار خبر مرگ رهبر کره شمالی دور از ذهن به نظر نمی رسید و جهانیان باید آرامش خود را حفظ کنند.
 
"جان کی" نخست وزیر نیوزلند نیز امروز دوشنبه اعلام کرد: مرگ رهبر کره شمالی نگرانی ها را درباره آینده این کشور افزایش می دهد.
 
سخنگوی وزارت امور خارجه چین نیز در بیانیه ای ضمن ابراز تسلیت به مقامات کره شمالی در پی درگذشت کیم جونگ ایل گفت: خبر مرگ رهبر کره شمالی مرا شوکه کرد.
 
وزارت امور خارجه اندونزی نیز در بیانه ای اعلام کرد: دولت و مردم اندونزی از صمیم قلب درگذشت کیم جونگ ایل را به مقامات کره شمالی تسلیت می گویند.
 
دولت انگلیس نیز اعلام کرد: مرگ رهبر کره شمالی می تواند نطقه عطفی در تاریخ این کشور باشد و جهانیان به این مسئله خوشبین هستند.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #39 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۱۰:۵۰:۰۵ »
سايت Net Index، ميزان سرعت دانلودهاي خانگي را در كشورهاي مختلف سراسر جهان مقايسه و رده‌بندي كرده است.

به گزارش ایسنا، سايت Net Index به‌عنوان بهترين منبع براي آمار پهناي باند اينترنت جهاني، بر اساس ميليون‌ها نتيجه از آزمايش‌هاي اخير وب‌سايت سرعت‌سنج جهاني اينترنت (Speedtest.net)، به اين رده‌بندي پرداخته است.

بر اساس اين گزارش، ميزان متوسط سرعت دانلود و برحسب مگابيت بر ثانيه است كه طي 30 روز گذشته و در جايي كه فاصله متوسط ميان كاربر و سرور كمتر از 300 مايل (482.8 کيلومتر) بوده، اندازه‌گيري شده است.

كشور ليتواني از نظر سرعت دانلود كه به‌طور متوسط 35.53 Mbps (مگابيت بر ثانيه) بوده، در صدر اين جدول قرار گرفته است.

پس از ليتواني، كره‌جنوبي داراي بيش‌ترين سرعت دانلود و به ميزان30.44 مگابيت بر ثانيه بوده و پس از آن سه كشور استوني، لتوني و سوئد، به ترتيب با سرعت‌هاي 30.26 ، 26.43 و26.24 مگابيت بر ثانيه، پنج كشور اول داراي پرسرعت‌ترين اينترنت جهان از نظر سرعت دانلود را تشكيل مي‌دهند.

كشورهاي روماني، هلند، بلغارستان، لوکزامبورگ و سوئيس نيز به ترتيب با سرعت‌هاي 25.60؛ 25.38؛ 23.52؛ 20.87 و 20.12 در جايگاه ششم تا دهم اين جدول جاي گرفته‌اند.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #40 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۱۰:۵۲:۵۱ »
اینجا اصفهان است، خیابان چهارباغ جایی که خیلی ها از آن خـاطـرات تلخ و شیرین دارند، شـهـری کـه بـه گـنبدهای فیروزه ای و آسمان آبیش می نازد، آسمانی که حالا مخلوطی از سیاه و سفید است و آلودگی هوا این شهر را خفه کرده است.

به گزارش خبرنگار مهر، بحران شروع نشده بود اما همه از ترافیک می نالیدیم. بـحران شروع نشده بود اما نشانگرشاخص آلودگی هـوا سرخ و زرد می شد و حتی به روی خـودش نـمـی‌آورد کـه ایـنـجـا زنـدگـی انـسانها دارد زیر و رو می‌شود.

ولی به هر حال بحران آمد تا خودش را خوب نشان بــدهــد و بـگــویــد شـهـر دارد خـفـه مـی شـود. حـالا از شهـر پیـرمان، ریه‌ای پر از گرد و غبار باقی مانده که با هیچ دارویی درمان نمی‌شود.

باورکنید حال هوا هیچ خوب نیست، کاش باورمان مـی‌شـد زوج و فـرد کردن ماشین‌ها هم روی همین اصل بنیان گذاشته شد تا خیلی‌ها خودروهایشان را در گوشه دنج پارکینگ‌هایشان بگذارند که بماند اما نشد که نشد. همه می‌آیند چه پلاک ماشینشان زوج باشد چه فرد؛ با معاینه فنی یا بی معاینه فنی.

شاید روزی هم برسد که اصفهان با این‌ همه دبدبه و کبکبه تنها یـک روز هـوای پـاک داشـتـه بـاشـد. ایـن را خـیـلـیهـا مــی گــویـنـد، حـاج اصغـر یکـی ازآنهـاسـت وقتـی کـه خاطرات کمـرنگ طنین درشکـه‌ها روی سنگفرش‌های چهارباغ هنوز هم توی ذهنش لول می‌خورند: "خودمون داریم به خودمون ظلم می کنیم".

‌لهجه غلیظ اصفهانی را چنان بیان می‌کند که یاد اصالت این شهر می افتی که روزگاری از زیبایی و هوای خوش زبـانـزد بـود و تـمـثـالـش بـه پـارادایـس مـی رسـید. همان روزهـایـی کـه اصفهان هنوز توی تکنولوژی پیچیده و بی رحم صنعت گم نشده بود. حـاج اصـغـر،خودش را بازنشسته دارایی معرفی می‌کند. او هم یاد روزگاری است که واقعیت اصفهان سبز، را می شد به عینه دید.

او را که جا می گذاری در اتوبوس هم بحث آلودگی هوا داغ است؛ مرد درشت هیکلی روی صندلی اتوبوس جابه جا می شود و تند تند حرف می زند و کلماتش را با غیظ می گوید. موهای جوگندمیش با هر تکانی پخش می شود روی پیشانی بلندش. زل می زند به گوشه صندلی که انگارکسی به اجبار روی آن را حکاکی کرده: "مردم خودشون باید احتیاط کنن حالا هر چی قوانین سخت تر بشه اما اونـا کـاری نکنـن کـه نمـی‌شـه. مـا بـایـد خـودمـون خودمونو نجات بدیم".

مرد دیگری که انگار ششدانگ حواسش به سخنگو است با اعتراض می گوید: "چرا گناهو به گردن مردم مـی اندازی آقا وقتی سیستم حمل و نقل درست نباشه من ترجیح میدم ماشین شخصی بیارم. حالا ایـن به فرهنگ ربط داره یا نه نمی دونم. کارم برام مهمه، شغلم مهمه، کی بیام کی برسم با این شلوغی و ترافیک وقتی اینا جلو راهمه، خوب بهتره منم مثل بقیه به فکر آب و هوا نباشم".

‌اما با تمام این احوال حال هوا اصلا خوب نیست، حالا با رشـد بـــی‌رویـــه جــمعــیــت و در کـنــار آن تــوسـعــه صـنـعـتــی کلانشهرها، مشکلات عدیده‌ای برای شهرنشینان به ارمغان آمده که تنها یکی از آنها آلودگی هوا‌ست و هر روز وضع آن بدتر از پیش می شود.

یکی از کسانی که تا کنون سکوت کرده، به همه توصیه می کند با این همه ترافیک و دود، کم‌کم خود را برای معاملات الکترونیکی که به گـفـتـه خـیـلـی‌هـا بـرای رسیدن به هوای مناسب خوب است آماده کنند. اما امان از خودپردازهایی که لجبازند. انگار مه وخورشید و فلک توی این آشفته بازار دست به دست هم داده اند تا حال هوا همچنان خوب نباشد و بـحـران ادامـه یـابـد و الـبـتـه مـردم هـم عـادت نـکـنـنـد که الکترونیکی شوند.

جوان 28 ساله دیگری که خودش دانشجوی کامپیوتر است می گوید: من تخصص دارم به خانواده ام هم یاد داده ام که کارهایشان را الکترونیکی انجام دهند. اما مـشـکـل یـکـی دو تـا نـیـست. خیلی وقتها اینترنت اینقدر کم سرعت است که ترجیح می دهی کارهایت را مستقیم انجام دهی نه با ریش سفیدی کامپیوتر و اینترنت.

حالا آلودگی هوا دامی شده برای مردم برای آنهایی‌که در تار انواع آلـودگـیهـا گـیـر افـتـاده انـد، از مـعـضـلات تـوسـعـه شـهـرهـا و شـهــرنـشـیـنــی بـگیـریـد تـا آلـودگـی صـوتـی و بصـری و خـرده خـشونت‌های شهری و ترافیک و ...که در ابعاد بزرگ‌تر یا کوچک‌تر نمودی آشکار دارد. مسئله ای که با گذر زمان بیش از پیش نمایان شده و توجه مسئولان ذیربط و طراحان شهری را نیز به خود مشغول کرده است.

اما با تمام اینها هنوز هم خیـابـان‌هـا مملـو ازتردد ماشینهاست. خیابان‌ها هیچوقت تعطیل نمی شود تاهـمـچـنـان بـرخـی نشانگرهای آلودگی هوا در بحرانی ترین روزهای پاییزاصفهان خاموش باشند و اینطوری شاخص‌های تابلوی نشانگر مجبور نباشند ازخجالت سرخ شوند.

شاید همه ما باید رنج سیستم ناقص حمل و نقل عمومی را خود به دوش بکشیم یا فکر دیگری بکنیم. به غیر از آوردن ماشین‌هایمان به خیابان‌ها باید کمی هم به فکر خودمان باشیم تا حال هوا هم بهتر شود.

فـریـده ایـروانـی متخصـص بیمـاری‌هـای تنفسی در این باره معتقد است: گرد و غبارهای اخـیر در کنار آلودگی هوا مسمومیت ها را در بـیــن افــراد از جـمـلــه کــودکــان، زنــان بـاردار و ســـالـمـنــدان افــزایــش داده اســت، لــذا تــوصـیــه می‌شود تنها برای انجام کارهای ضروری، آن هم با ماسک بیرون بیایید. ‌

وی گـفــت: آلاینـده هـا کـه از اکسیـدهـای ازت هستند موجب تحریک حبابچه های ریوی، گشادی مردمک چشم، افزایش مقاومت هوایی سیستـم تنفسـی، کاهش ظرفیت انتشار گاز در ریـه، تـوسعه پنومونی، افزایش برونشیت حاد، تحریک گلو و چشم، ایجاد سرفه، تنگی تنفس، بی حالی و خستگی می شود.

بــد نـیـســت بــدانـیــد بــا وجــود اینکـه مـدیـر کـل بهداشت محیط وزارت بهداشت چندی پیش گفته بود در این حالت، مردم به مراکز عمومی و پـر تـردد کـمـتـر مـراجـعـه کـنـنـد امـا غـلـظـت گاز مونواکسید کربن در فضای باز و بسته یکسان اسـت و تـنـهـا تـفـاوت در این است که به علت تـحــرک کـمـتــر در فـضـای بـسـتـه، تـعـداد مـوارد تنفس، کمتر است و این مواد آلاینده به تعداد کمتری تنفس می‌شوند، درحالیکه اگر فرد در حال رفتن و تحرک باشد، تعداد تنفس بیشتر و در نتیجه میزان دریافت مواد آلاینده نیز بیشتر می‌شود.‌

به گفته عــلــــی کــیــــانــــی مـتـخـصـــص بیماریهــای تـنـفســی، آلــوده کننده هــای هــوا بـسـتـه بـه نـوع، غلظت و مدت تـمـاس بـا انـسان، مـمـکــن اســت اثــراتــی نـظـیــر تـحـریـک، سـوزش و آبریزش تا اثرات شدید و حتی مرگ را به دنبال داشته باشند. ‌

وی بـا اشـاره بـه ایـنـکـه هـیـدروکـربنها که سهم بالایی در گــــــازهــــــای خــــــروجــــــی از مــــــوتـــــور خــــودروهــــا دارد، از آلـوده کـنـنــده هــای هــوا اســت ، افــزود: ثــابــت شـده‌اسـت ایـن آلاینده ها علاوه بر عوارض گوناگون که بر قلب و عروق و سـیـسـتــم تـنـفــس مـی‌گـذارد، فـرد را مـی تـوانـد در بـرابـر بیماری هایی چون سرطان هم قرار دهد. ‌

کیـانـی، تنهـا چـاره کنتـرل آلودگی هوا و مسمومیت های تنفسی را کم کردن رفت و آمد و استفاده نکردن از وسایل نقلیه شخصی عنوان کرد.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #41 : ۲۹ آذر ۱۳۹۰ - ۱۰:۵۸:۴۴ »
esfahan - تازه چه خبر - متا
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #42 : ۳ دی ۱۳۹۰ - ۰۷:۰۸:۱۹ »
بهمنی باید برکنار شود
  رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس می گوید«شاید بهترین توصیف در مورد کیفیت مدیریتی آقای بهمنی در کنترل بحران اخیر ، این باشد که وضع موجود نشان داد آقای بهمنی حداکثر توانش همینی بود که تا کنون انجام داده است

رضا عبداللهی در گفت و گو با تاکید بر این که بحران ارزی اخیر و کاهش ارزش ریال در برابر دلار نتیجه سیاست های اشتباه بانک مرکزی و شورای عالی پول و اعتبار در کنار مسایل جهانی و تحریم بوده است، گفت: اگر بانک مرکزی، نرخ سود بانک ها را واقعی می دید نقدینگی به سمت تولید می رفت، شورای عالی پول و بانک مرکزی باید دقیق تر تصمیم می گرفت تا نرخ سود بانکی بیشتر از نرخ تورم باشد به گفته وی مسئولان بانک مرکزی گرچه تلاششان را کردند اما این تلاش کافی نبود. او افزود:هر چند روند شرایط جهانی و تحریم ها قضاوت در مورد عملکرد بانک مرکزی را سخت می کند. نظرهای نمایندگانی که روز چهارشنبه پاسخ های رئیس بانک مرکزی در مورد بحران ارز و سکه را شنیدند البته متفاوت است. چنانچه بر خلاف نظر رئیس کمیسیون برنامه و وبودجه، عماد حسینی نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس می گوید : عدم توانایی رئیس کل بانک مرکزی موجب این اتفاق در بازار سکه و ارز شده است . حسینی تاکید دارد: آقای بهمنی باید به دلیل عدم مدیریت در کنترل بحران اخیر برکنار شوند چرا که منافع ملی کشور ایجاب می کند مدیری که توانایی کنترل وضع بحرانی را ندارد و به منافع مردم صدمه می زند باید به سرعت از کار کنار گذاشته شود
  منبع: خبرآنلاین..
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #43 : ۳ دی ۱۳۹۰ - ۰۷:۱۱:۱۰ »
مشاور معاون شهردار تهران در امور محیط زیست گفت:هر دستگاه موتورسیکلت به اندازه ۸ دستگاه خودرو آلودگی ایجاد می‌کند

به نقل از روابط‌عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، وحید نوروزی افزود: در شرایط موجود مردم تا می‌توانند در خانه بمانند و گروه‌های حساس مانند کودکان، بیماران و سالمندان برای طولانی مدت در معرض هوای آزاد قرار نگیرند. وی با اشاره به اینکه اگر به همین شکل پیش برویم از نظر میزان گازهای آلاینده ظرف مدت دو سال به شرایط سال 1380 بازمی گردیم، گفت: این احتمال وجود دارد که دوباره منوکسید‌کربن و اکسید‌های نیتروژن مهمان ریه‌های مردم تهران بشوند. به جای آب‌پاشی تهران دنبال کارهای آزمایش شده بروید نوروزی از مسئولان مربوطه درخواست کرد سراغ کارهای جدیدی که برای اولین بار در دنیا قرار است برای مبارزه با آلودگی هوا انجام شود، نروند و اظهار کرد: به جای انجام کارهایی مانند آب‌پاشی تهران، باید به دنبال کارهایی برویم که نتیجه‌اش قبلا آزمایش شده و به اثبات رسیده است. وی با بیان اینکه به منظور کاهش آلودگی هوای پایتخت علاوه بر راه‌حل‌های بلند مدت و میان مدت مجموعه‌‌ای از راهکارهای کوتاه مدت نیز قابل اجراست تصریح کرد: جلوگیری از تردد خودروهای بسیار پرمصرف و آلاینده و سپس از رده خارج کردن این خودروها بدون توجه به سن آنها در مرحله بعد نخستین راه‌حل است. نوروزی توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های فاقد انژکتور و سیستم هوشمند کنترل سوخت و ایجاد محدودیت‌های جدید برای خودروهای زیر مدل 1382 یعنی سالی که استاندارد یورو ۲ شروع شد را مورد تاکید قرار داد و اضافه کرد: یکی از این محدودیت‌ها اخذ عوارض محیط زیستی براساس سن یا میزان آلایندگی خودروهاست. وی با تاکید بر اینکه هر دستگاه موتورسیکلت به اندازه ۸ دستگاه خودرو آلودگی ایجاد می‌کند، اظهار کرد: اعمال تردد زوج و فرد برای موتورسیکلت‌ها و تصویب طرح ترافیک برای آنها و در مقابل آزاد بودن تردد موتورسیکلت‌های برقی در تمام محدوده‌ها یکی دیگر از راهکارهای کوتاه مدت است. نوروزی افزایش ضربتی ۱۰۰ ایستگاه جدید سنجش آلاینده‌های هوا با مکان‌یابی صحیح برای پایش دقیق و صحیح کیفیت هوا را ضروری دانست و تصریح کرد: نظارت بر کیفیت سوخت مصرفی و کیفیت آلایندگی خودروهای تولیدی نیز باید در مراجع بی‌طرف کنترل شود و این گونه نباشد که پژوهشگاه نفت، کیفیت سوخت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع، کیفیت خودروها را کنترل کنند. وی از تأمین گازوییل مرغوب در استان تهران به منظور مدیریت حجم قابل توجهی از ذرات معلق به عنوان راه‌حلی کوتاه مدت نام برد و اضافه کرد: علاوه بر این باید از مصرف مازوت توسط صنایع عمده مانند نیروگاه‌ها جلوگیری شده و واحدهای صنعتی ملزم به استفاده از گاز در تمام فصول شوند. گسترش ضربی حمل و نقل عمومی شاه کلید مهار آلودگی هوا نوروزی با اشاره به اینکه هیچ خودروسازی به جز تعدادی انگشت‌شمار برنامه‌ای برای تأمین قطعه یدکی مبدل کاتالیستی ندارد، بر تعیین تکلیف خودروهایی که مبدل کاتالیستی آنها به اتمام رسیده تاکید و عنوان کرد: ادغام محدوده طرح ترافیک و طرح زوج یا فرد با یکدیگر و تغییر نام آن به محدوده محیط زیستی را آخرین و دهمین راهکار کوتاه مدت دانست. مشاور زیست محیطی معاون شهردار تهران در پایان خاطر نشان کرد: آلودگی هوای شهرمان با یک برنامه ۳ تا ۵ ساله به شرطی که این برنامه مشخصات یک برنامه واقعی را داشته باشد قابل رفع است و البته در این میان فراموش نکنیم گسترش ضربتی حمل و نقل عمومی، شاه کلید هر برنامه‌ای برای مهار آلودگی هوای پایتخت است.
ز روز گذر کردن اندیشه کن.

آفلاین m.amiri

xx - تازه چه خبر - متا
پاسخ : تازه چه خبر
« پاسخ #44 : ۳ دی ۱۳۹۰ - ۱۴:۰۶:۲۷ »
"اریک اشمیت" مدیرعامل گوگل اعلام کرد که این شرکت قصد تولید یک دستگاه رایانه لوحی را طی 6 ماه آتی دارد که قرار است این محصول با بالاترین کیفیت به تولید برسد

به نقل از تِک‌ورلد، اشمیت در سخنان خود به جزئیات این رایانه لوحی اشاره نکرد تا مشخص شود که این محصول نسبت به دستگا‌ه‌های قبلی عرضه شده مبتنی بر سیستم‌عامل اندروید از جمله Xoom موتورولا یا Kindle Fire آمازون چه تفاوتی دارد. شرکت گوگل تجربه موفقی در زمینه تولید سری گوشی‌های هوشمند Nexus دارد و بر این اساس پیش‌بینی می‌شود که این رایانه لوحی نیز با کیفیت قابل قبول وارد بازار شود. آخرین گوشی هوشمندی که در این سری از محصولات وارد بازار شد Galaxy Nexus نام داشت که به صورت مشترک بین گوگل و سامسونگ به تولید رسید. این محصول نخستین گوشی هوشمند عرضه شده به بازار جهانی بود که شامل سیستم‌عامل اندروید 4 موسوم به Ice Cream Sandwich می‌شد. برای این گوشی نمایشگر لمسی 65/4 اینچی HD با کیفیت 720 پیکسل، دوربین دیجیتالی 5 مگاپیکسلی با کیفیت 1080 پیکسل، پردازنده دوهسته‌ای 2/1 گیگاهرتزی و یک گیگابایت رم در نظر گرفته شده است
ز روز گذر کردن اندیشه کن.


اشتراک گذاری از طریق facebook اشتراک گذاری از طریق linkedin اشتراک گذاری از طریق twitter

xx
اگر تازه ازدواج کردید از این خطاها بپرهیزید

نویسنده m-agheli

0 پاسخ ها
1187 مشاهده
آخرين ارسال ۲۹ آبان ۱۳۹۰ - ۱۳:۰۷:۴۸
توسط m-agheli