تالار گفتگوی تخصصی متا

مرجع علوم انسانی متا => مرجع حسابداری (تالار تخصصی حسابداری) => مرجع حسابداری صنعتی => نويسنده: رضا در ۱۵ بهمن ۱۳۹۰ - ۱۰:۵۱:۲۲

عنوان: نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: رضا در ۱۵ بهمن ۱۳۹۰ - ۱۰:۵۱:۲۲
با سلام
دوستان يه سوال دارم اينكه ميگن نرخ جذب سربار شده فلان عدد و تاپ و توپ ميذارين تو فرمولاتون و بهاي تمام شده باهاش بدست ميارين چيه و چطور بدست مياد ؟
عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: زیداله محمدی در ۱۵ بهمن ۱۳۹۰ - ۲۲:۰۷:۲۲
سلام آقا رضا
واقعا نمی دونی ؟؟؟؟!!!!؟!؟!؟
نرخ جذب سربار از تقسیم سربار برآوردی به مبنای برآوردی به دست میاد !!! :-)

شاد شاد شاد باشی




عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: رضا در ۱۶ بهمن ۱۳۹۰ - ۰۸:۴۲:۳۸
 8)(
سلام محمدي گل اينو ميدونم ميخوام روش بدست آوردن صورت ومخرج كسر رو باز كنيم و روش بحث كنيم
عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: رضا در ۱۷ بهمن ۱۳۹۰ - ۰۰:۲۰:۰۰
با سلام اول بريم سراغ مخرج كسر. چون اول بايد زيرش محكم باشه تا فرمول فرو نريزه!
يه گام به عقب .
انواع ظرفيت برا پيش بيني بودجه:
1. ظرفيت اسمي: بقول معروف اون چيزي كه تو كاتالوگ زدن . يعني سقف توليد . دستيابي عملا ناممكن
2. ظرفيت عملي: مشكلات داخلي مثل قطع برق . خرابي ماشين آلات . تعطيلي هاي معمول در فرآيند توليد درنظر گرفته ميشه ولي عواملي مثل مسايل خارجي . كاهش تقاضا كاهش مواد و... رو درنظر نميگيرن . اين ظرفيت كمتراز اسمي است . دستيابي به آن مشكل.
3. ظرفيت عادي يا نرمال : ميانگين بلند مدت ظرفيت سالهاي قبل شركته و طبيعتا مشكلات داخلي و خارجي شركت در اون ديده شده . اين ظرفيت اصولا برا پيش بيني بودجه و تعيين نرخ جذب سربار ازش استفاده ميشه.
4. ظرفيت واقعي موردانتظار: ظرفيت سال قبل با درنظر گرفتن سال آتي وبا انجام تعديلات لازم .
پس گزينه سوم برا مخرج كسر !
بسه ديگه خسته شدم بقيش برا فردا!
موفق باشيد 
عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: hasbor در ۲۲ تیر ۱۳۹۱ - ۰۸:۲۴:۵۸
با سلام

آقا رضا چرا این بحث رو ادامه ندادین فردا نیومده؟

بسه ديگه خسته شدم بقيش برا فردا!
موفق باشيد 
عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: kiarash در ۲۸ تیر ۱۳۹۱ - ۱۴:۳۶:۴۶
بسه ديگه خسته شدم بقيش برا فردا!
سلام
پس چرا ادامه نمي ديد؟
عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: shamim007 در ۹ آذر ۱۳۹۳ - ۱۰:۳۶:۵۷
بسه ديگه خسته شدم بقيش برا فردا!
موفق باشيد

با توجه به شعار سایت که در هنگام ورود به سایت در بالا با آن مواجه میشویم از تمام همکاران عزیز تقاضا میشود در پاسخ به سوالات در هنگام خستگی خودداری شود و که شان این مکان علمی نیز حفظ شود
با تشکر فراوان از تمامی شما عزیزان
عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: علیرضا محمدی در ۲۷ آذر ۱۳۹۳ - ۲۲:۲۸:۳۷
دوست عزیز سلام
علیرضا محمدی هستم
سرپرست حسابداری قیمت تمام شده و حسابداری مدیریت و مشاور مالی - عملیاتی مدیران صنایع
شاید من بتونم در تکمیل بحث کمی کمک کنم
حقیقت اینه که در دنیای امتحانات پایان ترم بسیاری از اعداد به سادگی از سوی استاد بیان میشه و ما با کمک یک فرمول ساده عدد نهائی رو محاسبه میکنیم اما مشکل از اونجائی شروع میشه که در دنیای واقعی وقتی وارد سازمانی میشیم و به عنوان کارشناس حسابداری قیمت تمام شده میخوایم شروع به کار کنیم اینبار سختی کار در اینه که ما هم باید صورت مسئله دوران دانشگاه رو تهیه کنیم و هم جواب اونها رو! مثال محاسبه نرخ جذب سربار دقیقا چنین مثالیه...در زمان امتحانات تنها در قالب یک عدد ثابت در صورت مسئله داده میشه اما در یک شازمان محاسبه واقعی اون بسیار پیچیده و گاه غیر قابل اتکاست!!!
و اما نرخ جذب سربار و منطق محاسبه اون:

به زبان ساده در زمان تولید یک محصول میشه با مراجعه به BOM   اون محصول که توسط واحد مهندسی تهیه میشه و مراجعه به فاکتور های خرید یا پیش فاکتورها نرخ مواد اولیه مصرفی در تولید محصول رو مشخص کرد.و همچنین میشه با مراجعه به مستندات زمان سنجی واحد مهندسی صنایع تعیین کرد که برای تولید یک محصول چه میزان توسط اپراتور مستقیم زمان صرف میشه.اما مشکل اینجاست که برای تعیین قیمت تمام شده محصول تنها وجود مواد و دستمزد کفایت نمیکنه و سربار یک واحد محصول هم باید تعیین شه.
اما بنا به مشکلات زیر امکان تعیین دقیق رقم سربار در هر زمان از تولید میسر نیست:
اطلاعات برخی از عامل های هزینه سربار با تاخیر در دسترس قرار میگیره
انجام تسهیم های اولیه و ثانویه و جمع آوری اطلاعات مبانی تسهیم زمانبره
بسیاری از عوامل هرینه سربار در مقاطع خاصی از سال رخ میده مثل عیدی و سنوات واحدهای پشتیبانی
نوسانات فصلی ، بسیاری از اقلام سربار رو دچار نوسان میکنه مانند هزینه برق و گاز مصرفی در فصول گوناگون سال

در چنین شرایطی ما ناگزیر هستیم نرخی رو مانند نرخ مواد و دستمزد برای محصول تعیین کنیم تا قیمت تمام شده کامل محاسبه شه.با این تفاوت که مواد و دستمزد واقعی هستند اما ما مجبور هستیم نرخ سربار رو پیش بینی یا برآورد کنیم.
برای چنین برآوردی به 2 عامل نیازمندیم:

سربار بودجه شده در صورت کسر و مبنایی برای جذب سربار به محصولات در مخرج کسر.
قبلا باید توضیح داده شه که اگر به عنوان مثال نرخ جذب سربار در شرایطی که مبنای جذب اون ساعات کار ماشین آلات باشه برابر عدد 1000 میشه این به این معناست که در نتیجه هر 1 ساعت کار ماشین آلات در سازمان 1000 دلار از هزینه های سربار تحمل میشه.

بنابر این اگر در تولید محصولی 30 دقیقه زمان توسط ماشین آلات صرف میشه نرخ سربار تعیین شده در قیمت تمام شده اون محصول برابر با 500 خواهد بود.

اما صورت کسر:
صورت کسر در حقیقت سربار بودجه شده یا برآورد شده است.در حقیقت در داخل این عدد سربار واحدهای عملیاتی مثل تولید و نیز سربار واحدهای پشتیبانی مثل واحد فنی مهندسی وجود داره که هر کدام از این واحدها باید در قدم اول عوامل هزینه ای که در مرکز هزینه اونها اتفاق میفته رو تعیین و سپس با کمک دستورالعمل تهیه بودجه سازمانی و با اتکا روش های بودجه بندی ، رقمی رو برای اون عوامل هزینه پیش بینی کنند.قصد ندارم اینجا وارد مباحث تخصصی بودجه سازماین بشم ، همین بس که بدونید رقم بودجه هر واحد توسط مدیر اون واحد و با توجه به واقعایت های سالهای گذشته و برنامه های سال پیش رو باید پیش بینی و در کمیته بودجه تعدیل و نهائی بشه و در اختیار واحد حسابداری مدیریت قرار بگیره و سرپرست حسابداری مدیریت اون رو در اختیار رئیس حسابداری قیمت تمام شده قرار بده تا در تعیین نرخ جذب سربار محصولات مورد استفاده قرار بگیره.

و اما رقم مخرج کسر:
اگر فرض رو بر این بگیریم که بعد از پیاده سازی کامل فرآیند بودجه سازمانی رقم سربار بودجه شده سازمان به تصویب کمیته بودجه رسید و مثلا برابر با 10.000 دلار تعیین شد، در گام دوم باید به دنبال مبنائی باشیم تا این رقم رو خرده خرده جذب محصولات تولید شده کنیم.در تکنیک های سنتی تعیین نرخ جذب تنها از یک عامل استفاده میشد.به عناون مثال: ساعت کار ماشین آلات.یعنی فرض بر این بود که بعد از محاسبه رگرسیون به این نتیجه میرسیدند که ارتباط تنگاتنگی بین ساعات کار ماشین آلات و تحمل بخش عمده ای از هزینه های سربار بودجه شده وجود داره پس مبنای جذب سربار رو ساعات کار ماشین آلات قرار میدادند.اما در روش های جدید همچون ABC   از چندین مبنا برای جذب سربار به محصولات استفاده میشه که در این مقال نمیگنجه.
حال اگر فرض رو بر این بگیریم که رگرسیون تعیین کرد که ساعات کار ماشین آلات بهترین مبنا برای جذب سرباره حالا این سئوال مطرح میشد که ماشین آلات تولید دارای ظرفیت های متعددی هستند.مثلا ظرفیت تئوریک که فرض رو بر این میگیره که هیچگونه عامل مزاحم برای کار ماشین آلات وجود نداره و ماشینها میتونن بدون قطعی برق و خرابی و مستهلک شدن و ... 24 ساعته کار کنن!!! که مسلمل چنین ظرفیتی تحقق پذیر نیست.و ظرفیتهای دیگه ای مثل ظرفیت اسمی - عملی - عادی - واقعی مورد انتظار و ... که در هر کدوم سقف کار ماشین آلات در قالب ساعت در اونها برآورد میشه.

موفق باشید

وبلاگ مشاوره علیرضا محمدی:                            https://sites.google.com/site/smairteh
عنوان: پاسخ : نرخ جذب سربار - نحوه محاسبه آن
رسال شده توسط: حسابیار در ۲۸ آذر ۱۳۹۳ - ۰۹:۲۷:۲۴
سربار بودجه شده در صورت کسر و مبنایی برای جذب سربار به محصولات در مخرج کسر.
قبلا باید توضیح داده شه که اگر به عنوان مثال نرخ جذب سربار در شرایطی که مبنای جذب اون ساعات کار ماشین آلات باشه برابر عدد 1000 میشه این به این معناست که در نتیجه هر 1 ساعت کار ماشین آلات در سازمان 1000 دلار از هزینه های سربار تحمل میشه.

[blink]بنابر این اگر در تولید محصولی 30 دقیقه زمان توسط ماشین آلات صرف میشه نرخ سربار تعیین شده در قیمت تمام شده اون محصول برابر با 500 خواهد بود.[/blink]


                           

سلام
خیر مقدم حضور آقای محمدی .
احتمالا هزینه سربار 500  دلار خواهد شد  .

Users found this pages searching for: