دوست عزیز
ثبت های حسابداری ارائه شده از سوی شما کاملا صحیحه.
البته باید بدونی که در زمانی که از سیستم های نرم افزاری برای ثبت سندهای انبار و قیمت تمام شده استفاده میکنی ، سیستم به صورت خودکار در زمانی که اپراتور فاکتور فروش رو ثبت میکنه ، ثبت قیمت تمام شده رو میزنه و البته گاهی برخی از نرم افزارها هم در زمانی که چک لیست محاسبه قیمت تمام شده از سوی کارشناسان اجرا شد توسط رئیس حسابداری قیمت تمام شده محاسبه رو انجام میدن ولی در هر حال این سند به صورت سیستمی و نه دستی زده میشه و البته حسابدار خبره کسیه که سند سیستمی صادر شده رو بررسی کنه.
در مورد مد نظر شما با فرض اینکه تراکتور مورد نظر شما دارای ویژگیها و خصوصیات ظاهری و کارکردی خاصی باشه که از سوی مشتری سفارش داده شده میشه اون رو به عنوان یک سفارش تلقی کرد.
و اما در مورد بستن حساب اضافه و کسر جذب:
این حساب معمولا و منطقا به نسبت به 3 حساب سفارشات در جریان ، موجودی کالای ساخته شده و نهایتا حتی بهای تمام شده سفارشات فروش رفته بسته میشه.(البته نه به طور مستقیم که به واسطه حسابهای انحراف هزینه سربار ثابت و متغیر و نیز انحراف ظرفیت).که البته این روش برخورد منطقی هم هست چرا که اگر پیش بینی شما در مورد اقلام عوامل هزینه سربار با انحراف مواجه بوده ، هم سفارشات فروش رفته شما و هم موجودی های محصول و نهایتا سفارشات در جریان شما که در گردش حسابهای صنعتی دخیل بودند همگی تحت تاثیر این انحرافات قرار گرفته اند.مشکل زمانی پیش میاد که در صورتی که شما با روالی منطقی اقدام به بودجه بندی سربار نکنی قیمت گذاری سفارشات شما در بلند مدت و در مقایسه با رقبا دچار مشکل شده و شما بازار خودت رو از دست میدی یا از سوی دیگه ممکنه دچار ضرر و زیان عملیاتی بشی.
با تشکر
وبلاگ مشاوره علیرضا محمدی:
https://sites.google.com/site/smairteh
برد سرپرست مرجع حسابداری صنعتی
12 سپاس